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驻马店地下车库划线施工为什么要控制热熔标线温度
 
驻马店地下车库划线施工热熔标线为什么要控制温度?作为一名经验丰富的标识员,我们都知道,在驻马店地下车库划线的施工中,经常会出现泡泡,比如黄豆、芝麻粒大小的泡。这样的标注虽然不影响使用寿命,但仔细看,美观度大打折扣,真正的风景才大。那么泡沫的成因是什么呢?驻马店地下车库划线施工告诉你,潮湿路面中的水分会被加热蒸发产生气泡。
 
因此,标线应在路面较为枯燥的时候进行,尤其是冬季早晚时段,要特别注意路面的潮湿程度。根据路面数据不同,易产生气泡的主要是改性沥青路面和新型水泥路面。新型水泥路面表面结构不密实、多孔。当热涂层涂在上面时,里面的空气受热收缩,产生气泡。
 
热熔标记涂层在常温下为固体粉末。施工时将涂料放入熔化釜中,釜内温度控制在180℃-210℃,边凝结边搅拌。冷凝后放入划线车保温熔化料斗。然后将熔化漆引入划线料斗,保温使材料持续熔化状态。
 
打标前有预打标机的打标位置,底漆按设计图指示的涂布位置用下涂机涂布。待底涂剂完全干燥后,即可涂抹标记涂料。开始划线时,划线桶应放置在路面上。由于划线桶与空气之间有一定的间隙,划线车前进时,靠自动流动刮出一条均匀的划线。
 
该玻璃珠撒布器可自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。可用于减速、振动、告警、雨线等,方式有肋式、点式、雨槽式。目前,高速公路上的减速线和减速边已经得到了广泛的应用。热熔标线多少钱镗时间一般,10度以下不建议施工。目前存在的问题是沥青路面粘结性差、耐水性差。


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